Das langsam anlaufende neue Jahr 2025 wird für die Branche des Schienengüterverkehrs erneut anspruchsvoll. In Frankreich wird das staatliche Güterverkehrsunternehmen SNCF weitgehend privatisiert. Der staatlichen DB Cargo in Deutschland stehen Personal-Entlassungen bevor. Probleme mit der mangelhaften Schienen-Infrastruktur behindern in mehreren Ländern Europas den Schienenverkehr.
Unter dieser Frage präsentieren wir Antworten von verschiedenen Persönlichkeiten der internationalen Fracht- und Bahnbranche. Heute antwortet Shaun Mills, CEO des privaten Vermieters von Lokomotiven und Zügen Alpha Trains. 
Erhöhte Flexibilität für die Zukunft und zusätzliche finanzielle Mittel für Investitionen in die weitere Transformation und die europäische Wachstumsstrategie – das sind die Ziele einer langfristigen Partnerschaft, mit der das nach eigenen Angaben größte private Unternehmen im europäischen Schienengüterverkehr Lineas das neue Jahr begann.
Seinen ersten öffentlichen Auftritt hatte der parlamentarische Staatssekretär im deutschen Bundesministerium für Digitales und Verkehr Michael Theurer auf einer Online-Konferenz der „Allianz pro Schiene“ mit „Trainfluencer*innen“. Dabei outete sich Theurer als „Bahn-Vielfahrer“.
Erhöhte Flexibilität für die Zukunft und zusätzliche finanzielle Mittel für Investitionen in die weitere Transformation und die europäische Wachstumsstrategie – das sind die Ziele einer langfristigen Partnerschaft, mit der das nach eigenen Angaben größte private Unternehmen im europäischen Schienengüterverkehr Lineas das neue Jahr begann.
Seinen ersten öffentlichen Auftritt hatte der parlamentarische Staatssekretär im deutschen Bundesministerium für Digitales und Verkehr Michael Theurer auf einer Online-Konferenz der „Allianz pro Schiene“ mit „Trainfluencer*innen“. Dabei outete sich Theurer als „Bahn-Vielfahrer“.

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