Dadurch ermöglichen die IoT-Lösungen von Stimio, neue Anwendungsfälle für die Digitalisierung des Schienengüterverkehrs zu adressieren. Heute besteht dies in der Fernüberwachung von Starterbehältern von Güterzuglokomotiven in Echtzeit.
Bei mehreren Lokomotivgenerationen ist der Starterbehälter die für den Start des Dieselmotors zuständige Komponente. Beim Betrieb des Dieselmotors versorgt ein Kompressor die Hauptleitung mit einem Druck von bis zu 9 bar. Ein unabhängiger Kompressor, dessen Betriebsdruck mindestens 5 bar beträgt, befüllt dann den Starterbehälter mit einem Druck von bis zu 32 bar. Beim Anhalten fällt der Druck in diesem Reservoir natürlich ab. Bei einem Druck von weniger als 12 bar ist der Starterbehälter nicht in der Lage, den Dieselmotor zu starten.
Erhebliche Folgen für Betrieb und Wartung im Zusammenhang mit Geräteausfallzeiten
Ohne Echtzeitdaten über den Druck im Starterbehälter kann es vorkommen, dass Fahrten in letzter Minute abgesagt werden, wenn der Lokführer vor Ort feststellt, dass der Druck zu niedrig ist. Die Folgen in Bezug auf Betriebsverluste und Wartung sind erheblich, und eine regelmäßige Überprüfung durch Außendienstmitarbeiter ist unmöglich, da die Flotte über ganz Frankreich verstreut ist.
Nichtstart bedeutet:
- Versetzen einer zweiten Lokomotive zur Baustelle, um die zuvor geplante Fahrt abzuschließen, wodurch die Zeit eines zweiten Schaffners benötigt wird.
- Umzug einer dritten Lokomotive auf die Baustelle, um die kaputte Lokomotive in das Wartungszentrum zu bringen.
Eine Stimio IoT-Lösung zum Hochladen von Druckstufendaten in Echtzeit
Um diese Art von Situation zu überwinden, wurde die bahnzertifizierte Railnode-Lösung von Stimio mit Drucksensoren kombiniert. Der Railnode-Sensor wird in allen Einheiten der SNCF-Gruppe «MARTI» genannt. Alle 10 Minuten werden Informationen über den Druck in der Hauptleitung und dem Starterbehälter an die interne VIGILOC-Plattform der SNCF gesendet. Bei einem zu niedrigen Druckniveau wird ein Alarm ausgelöst, der es einem Servicemitarbeiter ermöglicht, den Dieselmotor neu zu starten und so sicherzustellen, dass dieser über ausreichend Druck verfügt und seine zukünftige Verfügbarkeit gewährleistet. Die Analyse der hochgeladenen Daten verhindert nicht nur vollständige Ausfälle, sondern ermöglicht es auch, den Zustand des Suppressors in der Zukunft zu überprüfen, das Ende seiner Lebensdauer vorherzusagen und den Austausch im Voraus zu planen.
Die Modularität und Agilität der Railnode-Lösung macht sie in diesem Zusammenhang perfekt, da sie es ermöglicht, Lokomotiven schnell in den Betriebszustand zu versetzen, ohne dass großflächige Eingriffe an der Ausrüstung erforderlich sind. Schließlich werden mehr als 100 Lokomotiven mit der bahnzertifizierten IoT-Lösung von Stimio ausgestattet. st/red.
