Das größte Eisenbahngüterverkehrsunternehmen Großbritanniens arbeitet mit einigen der größten britischen Unternehmen zusammen, um bei der britischen Regierung ein rechtsverbindliches Ziel für die künftige die Verlagerung des Transports von der Straße auf die Schiene festzulegen und andere Unternehmen zu ermutigen, ihrem Beispiel zu folgen.
Die Kampagne wurde Ende Oktober 2021 bei der offiziellen Eröffnung des neuen 7-Millionen-Pfund-Güterterminals von DB Cargo UK in Cricklewood, Nord-London, für Interessengruppen der Bahnindustrie gestartet. Das Terminal unterstützt einige der größten Infrastrukturprojekte des Landes wie HS2 und die laufende Erneuerung von Brent Cross. Das neue Terminal wird jedes Jahr den Import und Export von 1,5 Millionen Tonnen Zuschlagstoffen und Bauschutt abfertigen, die sonst auf der Straße transportiert würden.
Ein durchschnittlicher Zug befördert das Äquivalent von 76 Lkw und verursacht rund 75 % weniger schädliche CO2-Emissionen. Damit sei das Unternehmen ein leuchtendes Beispiel dafür, warum die Regierung ihre Bemühungen um eine stärkere Nutzung des Schienengüterverkehrs verstärken sollte, so DB Cargo UK.
CEO Andrea Rossi: „Güter gehört auf die Schiene. Je mehr Güter und Materialien wir von der Straße auf die Schiene bringen können, desto besser werden wir Staus reduzieren, die CO2-Emissionen deutlich senken und die Luftqualität verbessern – einige der wichtigsten Ziele der britischen Regierung, um bis 2050 Netto-Null-CO2-Emissionen zu erreichen. Angesichts der kürzlich erfolgten Veröffentlichung des Williams-Schapps-Plans für die Schiene und der gut dokumentierten Herausforderungen, denen sich Straßentransportunternehmen derzeit gegenübersehen, gab es für die Regierung noch nie einen besseren Zeitpunkt, den Schienengüterverkehr als den Weg nach vorne zu fördern.“
Die gesetzliche Festlegung eines rechtsverbindlichen Ziels für die Verkehrsverlagerung im Vereinigten Königreich, wie dies bereits in Schottland geschehen ist, werde das Vertrauen und die Gewissheit schaffen, die erforderlich sind, um in Zukunft nachhaltige Investitionen in den Schienengüterverkehr zu ermöglichen, so CEO Rossi: „Es wird auch mehr Eigenverantwortung und Rechenschaftspflicht fördern sowie eine stärkere Zusammenarbeit und Innovation fördern – Verhaltensweisen, die wir bereits von Betreibern des Schienengüterverkehrs und ihren Kunden gesehen haben, nachdem die britische Regierung ihr Ziel zur Dekarbonisierung veröffentlicht hat.“
Im Rahmen der Kampagne „Güter gehört auf die Schiene“ fordert DB Cargo UK seine Bestandskunden, darunter einige der größten britischen Unternehmen, auf, Premierminister Boris Johnson zum Handeln zu drängen. „Einige der bekanntesten britischen Bauunternehmen, Supermärkte, Stahlhersteller und Automobilhersteller profitieren bereits von den wirtschaftlichen und ökologischen Vorteilen der Nutzung des Schienengüterverkehrs, und wir werden in den kommenden Monaten eng mit ihnen zusammenarbeiten, um die Botschaft an andere Unternehmen weiterzugeben, die von der Änderung ihrer bestehenden Transportstrategien profitieren würden“, sagte Rossi.
„Allerdings bedarf es einer gemeinsamen Anstrengung aller beteiligten Akteure – Regierung, Regulierungsbehörden, Eisenbahnunternehmen, Branchenverbände und Kunden –, um die Richtlinien und Reformen umzusetzen, die erforderlich sind, um das wahre Potenzial des Schienengüterverkehrs auszuschöpfen“, fügte er hinzu.
Andy Bagnall, Generaldirektor der Rail Delivery Group, sagte: „Der Transport von mehr Gütern auf der Schiene hilft Unternehmen bei der Lieferung, schafft Platz auf verstopften Straßen und verhindert unnötige CO2-Emissionen, wodurch eine saubere, grüne wirtschaftliche Erholung von der Pandemie unterstützt wird. Jetzt ist es an der Zeit, dass die Regierung auf diesen Vorteilen baut – ein ehrgeiziges Wachstumsziel für den Schienengüterverkehr wird weitere Investitionen des Privatsektors auslösen, um die Konnektivität zu verbessern und wirtschaftliche und umweltfreundliche Vorteile zu erzielen.“
DB Cargo UK/red.
