Re-Nationalisierung soll den britischen Eisenbahnen neuen Schwung bringen

Im Jahr 1814 konstruierte der englische Eisenbahnpionier George Stephenson seine erste Lokomotive. Das war eine für den Kohletransport konzipierte Lokomotive, benannt nach dem preußischen General von Blücher. Aus Großbritannien verbreitete sich die Spurweite von 1435 mm in ganz West- und Mitteleuropa sowie weiten Teilen der Welt außerhalb Europas. Doch die Privatisierung der Staatsbahn British Railways 1994 brachte dem einst innovativen britischen Bahnsystem immer größere Probleme. Jetzt werden die Eisenbahnen wieder nationalisiert. Darüber berichten wir ausführlich in einem Portrait der britischen Eisenbahnen in der Ausgabe 3-4/2024 von CARGO FREIGHT JOURNAL (Titelbild links).

2025: Schwieriges Jahr für den Schienengüterverkehr

Ein Gütertransport auf der Bahnstrecke Lissabon (Portugal) – Badajos (Spanien). Foto: Hermann Schmidtendorf

Das langsam anlaufende neue Jahr 2025 wird für die Branche des Schienengüterverkehrs erneut anspruchsvoll. In Frankreich wird das staatliche Güterverkehrsunternehmen SNCF weitgehend privatisiert. Der staatlichen DB Cargo in Deutschland stehen Personal-Entlassungen bevor. Probleme mit der mangelhaften Schienen-Infrastruktur behindern in mehreren Ländern Europas den Schienenverkehr.

Ukraine-Invasion: Hacker attackieren Rechner der Belarussischen Eisenbahn

An der Transportlogistik der Russischen Streitkräfte für Militäraktionen gegen die Ukraine ist auch die Eisenbahn beteiligt. Bestätigung der Meldungen vorausgesetzt, haben demokratisch gesinnte Hacker zentrale Rechner der Belarussischen Staatsbahn BelŽD (БелЖД) angegriffen, um den Transport russischen Militärgeräts an die belarussisch-ukrainische Grenze zu verzögern.

Kompetent und konkret: Schienenbeauftragter Theurer beim VDV/BME-Forum

„Wir brauchen einen starken Hochlauf des Schienengüterverkehrs!“ bekräftigte der neue Schienenbeauftragte der deutschen Bundesregierung Michael Theurer beim 15. Forum Schienengüterverkehr von VDV/BME. Cargo-Manager dokumentiert die 20-minütige Rede auf der Cargo-Manager-Video-Plattform unter dem Link: https://youtu.be/Ofrqh4FdSzY